Không phải xe nhẹ nào cũng vào cua tốt hơn xe nặng. 09-09 Thời tiết mưa làm đường trơn, giảm độ bám của lốp trơn rõ rệt hơn lốp gai. Xứ Sở Câu Đố
Giữ góc trượt lớn cho điểm cao nhưng dễ quay xe. Tiếp đất bằng cả bốn bánh cùng lúc giữ được đà, còn tiếp đất bằng mũi hoặc đuôi thì mất tốc độ và dễ lật.
Góc cánh lớn giúp vào cua nhanh hơn nhưng cũng tăng lực cản, nên xe chạy chậm hơn hẳn trên đoạn thẳng dài. Cột mốc bên đường dùng làm điểm phanh cố định. Lốp mềm bám tốt nhưng mòn nhanh hơn.
Góc nhìn xa dễ thấy chướng ngại hơn. Lốp lạnh không cho lực bám tối đa.
Nhìn thấy toàn bộ thân xe giúp căn khoảng cách với vật cản, đổi lại cảm giác tốc độ giảm và dễ vào cua nhanh quá mức. Tiếng rít nhẹ là dấu hiệu đang chạy đúng ở ranh giới, còn tiếng rít lớn kéo dài nghĩa là đã trượt và đang mất thời gian. Chạm nhẹ vào bánh xe đối thủ nguy hiểm hơn chạm vào thân, vì bánh bật lên và cả hai xe đều mất kiểm soát.
Đua rally có người đọc ghi chú đường đi. Chọn xe có trọng tâm thấp giúp ổn định hơn khi vào cua gấp. Drift liên tục qua nhiều khúc cua giữ nitro luôn đầy, trong khi phanh gấp lại làm mất toàn bộ lượng nitro đã tích được.
Bám sát trên đường sỏi vừa nguy hiểm vừa làm giảm tầm nhìn, nên giữ khoảng cách xa hơn so với khi chạy trên nhựa. Vào cua rộng giữ tốc độ cao hơn vào cua sát vách.
Xe kart không có hộp số và phanh sau rất nhạy.game xếp bài nhện Bầu cua vui nhộn game chơi được trên máy tính